에어뉴질랜드(Air New Zealand, 뉴질랜드 항공사)가 2026-27 시즌에 맞춰 오클랜드와 호바트를 잇는 직항 노선을 늘려 호바트로 돌아왔습니다. 이 계절 운항 노선은 최대 170편을 운항하고 3만 3천 석 이상의 좌석을 제공할 것으로 예상됩니다. 이는 지난 시즌보다 36편, 7,268석이 늘어난 규모입니다. 태즈메이니아 주정부(Tasmanian Government, 태즈메이니아주 행정부)는 이 노선을 환영하며, 관광, 비즈니스, 그리고 태즈메이니아와 뉴질랜드 간 이동을 지원한다고 밝혔습니다. 케리 빈센트(Kerry Vincent) 교통장관은 직항 국제선 접근성이 경제 성장과 일자리 유지에 필수적이라고 말했습니다.
여행객들이 시드니의 새 공항인 웨스턴 시드니 국제공항(WSI)으로 인해 혼란을 겪고 있으며, 일부 승객은 엉뚱한 공항에 도착한 것으로 알려졌습니다. 스웨덴에서 온 Julie Lundmark(줄리 룬드마크)은 멜버른에서 출발한 귀국 항공편이 시드니 공항이 아닌 WSI에 착륙했다는 사실을 알고 놀랐다고 밝혔습니다. 그녀와 친구는 차를 주차해 둔 시드니 공항으로 돌아갈 방법을 찾아야 했습니다. 또 다른 승객은 서호주의 퍼스로 가는 줄 알았지만 대신 WSI에 착륙했다고 전했습니다.
웨스턴시드니 국제공항(Western Sydney International Airport)의 첫 상업 항공편 승객들은 이번 경험이 매끄러웠다고 말했습니다. 젯스타(Jetstar) 항공편 JQ362는 일요일 오전 11시 30분 직전 골드코스트를 향해 출발했으며, 이는 활주로를 처음 사용한 국내선 세 편 중 하나입니다. 오클랜드에서 출발한 에어뉴질랜드(Air New Zealand) 항공편 NZ165가 첫 국제선 도착편이 되었고, 이어 오클랜드행 NZ166편이 출발했습니다. 승객들은 통행료가 없는 진입로, 터미널까지의 짧은 도보 거리, 디지털 체크인을 높이 평가했습니다. 항공사와 공항 관계자들은 앞으로 1년 동안 더 많은 목적지가 추가될 것이라고 밝혔습니다.
Qantas(호주 국적 항공사)는 승객들이 퍼스에서 로마로 가는 항공편에서 가려운 물린 자국이 생겼다고 보고한 뒤, 로마발 퍼스행 운항을 취소하고 조사에 나섰다고 밝혔습니다. 항공기는 로마에 발이 묶였고, 승객들은 이틀 안에 숙박을 제공받고 다른 항공편으로 재예약되었습니다. Qantas는 일부 이코노미석에서 문제가 발견되어 엔지니어들이 대대적인 청소를 실시했다고 밝혔습니다. 빈대 전문가 Stephen Doggett(스티븐 도겟)은 이런 사례가 흔하지는 않지만 발생한다며, 이 곤충은 항공기에서 제거하기 어렵다고 말했습니다.