Xpeng Motors Australia(샤오펑 호주법인, 전기차 제조사)는 2026년 말까지 전 주와 준주에 걸쳐 66곳의 소매 거점을 확보할 계획이라고 밝혔습니다. 중형 SUV인 L03은 도로 주행 비용 전 가격 41,900호주달러부터 시작하며, 연말 전 전시장에 출시될 예정입니다. 회사는 1,400건이 넘는 고객 문의를 처리했으며, 전 유통사인 TrueEV(트루이브이, 호주 전기차 유통사)의 판촉 혜택과 관련된 250건을 해결했다고 밝혔습니다. TrueEV를 통해 차량을 구매하고 혜택을 약속받은 고객은 Xpeng ANZ(샤오펑 호주·뉴질랜드법인)에 문의할 수 있으며, 회사는 차량에 7년 무제한 주행거리 보증을 제공하고 있다고 밝혔습니다.
중국 자동차 업체 Chery(체리)는 호주 시장에 Exlantix(엑스란틱스)와 Luxeed(럭시드) 두 개의 신규 브랜드를 출시한다고 확인했으며, 이는 이미 경쟁이 치열한 라인업에 추가되는 것입니다. Chery는 현재 호주에서 8개의 브랜드를 운영할 계획이며, 이는 대부분의 경쟁사보다 훨씬 많은 수입니다. Great Wall Motor(그레이트월 모터), GAC(광저우자동차), SAIC Motor(상하이자동차)는 대체로 한두 개의 브랜드로 정리했으며, BYD(비야디)는 두 개의 브랜드를 운영하고 있습니다. Chery는 자사 브랜드들이 모두 같은 판매량을 목표로 하지는 않겠지만, 일부는 중복되어 경쟁하게 될 것이라고 밝혔습니다. 분석가들은 판매 실적은 추적하기 쉬운 반면, 투자 수익은 가늠하기가 더 어렵다고 지적합니다.
중국 자동차 브랜드 리프모터(Leapmotor, 중국 신에너지차 제조사)는 호주 시장에 차량을 과잉 공급하고 있지 않으며, 출시하는 모델을 선별하고 있다고 밝혔습니다. 리프모터 호주 법인 대표 앤디 호앙(Andy Hoang)은 재고가 예상 수요를 바탕으로 한 월간 주문 절차를 통해 관리되고 있다고 말했습니다. 이 브랜드는 2024년 C10 SUV로 호주에 진출했으며, 이후 B10을 선보였고 현재 소형 해치백 B05를 출시하고 있습니다. 리프모터는 올해 호주에서 1,168대를 인도해 158.4% 증가했지만, 경쟁사인 지리(Geely, 중국 자동차 그룹)에는 여전히 크게 뒤처져 있습니다.
2027년형 메르세데스-벤츠 GLE450e 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)가 호주에서 판매를 시작했습니다. SUV 모델은 156,900 호주달러, 쿠페 모델은 160,900 호주달러부터입니다. GLE450e는 3.0리터 가솔린 엔진과 전기 모터를 탑재하며, 합산 출력은 320kW, 토크는 680Nm입니다. 전기만으로 주행할 수 있는 거리는 SUV 모델 87km, 쿠페 모델 91km입니다. 이 차량에는 12.3인치 디지털 디스플레이, 첨단 운전자 보조 시스템, 그리고 선택 사양인 DC 급속 충전 기능이 탑재됩니다.
토요타 RAV4는 2026년 9월 CarExpert를 통해 구매된 가장 인기 있는 신차였으며, 7월의 8위에서 순위가 올랐습니다. 지리 Starray EM-i가 2위를 차지했고, 현대 코나가 3위에 올랐습니다. CarExpert를 이용한 구매자들은 그 달 신차 구매에서 평균 3,484달러를 절약했습니다. 토요타 프라도도 상위 모델에 포함됐으며, 포드 레인저와 에버레스트는 높은 문의를 받았으나 상위 판매 목록에는 들지 못했습니다.
포드 오스트레일리아(Ford Australia)는 남은 2023년식 픽업트럭 재고 판매를 돕기 위해 F-150 Lariat Black Edition을 라인업에 추가했다고 밝혔습니다. 포드는 이 에디션이 롱 휠베이스 더블캡 230대에 적용되며, 딜러 재고로 남아 있는 다른 2023년식 모델은 495대라고 확인했습니다. 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 이 에디션은 검은색 외장 트림, 20인치 광택 블랙 휠, 그리고 현행 모델과 동일한 3.5리터 트윈터보 V6 엔진을 특징으로 합니다. F-150은 올해 경쟁 픽업트럭들에 판매량에서 뒤처져 왔지만, 2026년 들어 일부 월에는 이들을 앞선 것으로 나타났습니다.
호주에서 중국 자동차 브랜드가 판매된 기간은 매우 다양합니다. 2009년 6월에 첫 번째 그레이트 월 (Great Wall) 픽업 트럭을 출시한 GWM (GWM)은 호주에서 여섯 번째로 잘 팔리는 자동차 브랜드로 성장했습니다. Chery와 Geely는 모두 공장 운영 유통망으로 복귀하기 전에 호주에 먼저 출시되었습니다. BYD는 2022년 Atto 3 출시 전에 제한된 모델을 판매했습니다. Zeekr와 Leapmotor를 포함한 여러 신규 브랜드는 2024년에야 도착했습니다.
토요타 호주 (Toyota Australia)는 하이브리드 및 전기차 판매가 증가하고 있음에도 불구하고 디젤이 여전히 호주에서 중요한 역할을 한다고 밝혔습니다. 디젤 판매량은 2026년 9월 말까지 전년 대비 25.5% 감소했으며, 디젤 시장 점유율은 24.3%로 하락했습니다. 토요타 호주 (Toyota Australia)의 영업 부사장 존 파파스 (John Pappas)는 많은 고객들이 지역 및 농촌 지역에서 디젤 차량을 업무용 도구로 사용하거나 장거리 운전 및 견인에 필요로 한다고 말했습니다. 토요타는 하이럭스 (HiLux)와 랜드크루저 (LandCruiser) 패밀리의 거의 54%가 대도시 외 지역에서 구매 및 사용된다고 밝혔습니다.
토요타 오스트레일리아 (Toyota Australia)는 올해 말 유럽 테스트 후 RAV4 SUV가 5성 ANCAP 안전 등급을 받을 것으로 예상합니다. 2026년에 출시된 현재 모델은 공식 등급이 없어 플릿 판매가 제한되었습니다. 토요타는 많은 플릿 구매자가 5성 안전 등급을 요구하기 때문에 등급이 수요를 촉진할 것으로 예상합니다. RAV4는 등급 미획득으로 인해 플릿 구매가 제한되었음에도 불구하고 호주에서 네 번째로 많이 팔리는 차량입니다.
토요타 Australia는 2026년 마지막 분기에 기록적인 6만 7056대의 차량을 판매하여 연간 22만 대의 판매량을 달성하는 것을 목표로 합니다. 이 회사는 판매량이 전년 대비 15.9% 감소했음에도 불구하고 31년 연속으로 호주에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드로 남을 것으로 예상합니다. 토요타의 영업 부사장 존 파파스 (John Pappas)는 회사가 물류적 어려움에 직면해 있지만 강력한 수요와 주문량을 가지고 있다고 말했습니다. 새로운 RAV4 중형 SUV와 차세대 HiLux 픽업트럭의 출시 지연은 올해 초 판매에 영향을 미쳤습니다.