新加坡航空将阿德莱德航班增至每周12班
新加坡航空(新加坡的航空公司)已将其飞往阿德莱德的直飞航班增至每周12班,新增座位1,328个。据南澳大利亚州政府称,经扩充的航班时刻表于10月25日开始实施,使该航空公司成为全年每周飞往阿德莱德航班最多的国际航空公司。新增航班还将扩大出口商的空运运力,有利于运输海鲜、肉类及其他优质农产品。旅游部长Chris Picton表示,该航线将为游客提供更多座位,并为本地企业带来更大的货运运力。实际效益将取决于需求以及新增运力的使用方式。
新加坡航空(新加坡的航空公司)已将其飞往阿德莱德的直飞航班增至每周12班,新增座位1,328个。据南澳大利亚州政府称,经扩充的航班时刻表于10月25日开始实施,使该航空公司成为全年每周飞往阿德莱德航班最多的国际航空公司。新增航班还将扩大出口商的空运运力,有利于运输海鲜、肉类及其他优质农产品。旅游部长Chris Picton表示,该航线将为游客提供更多座位,并为本地企业带来更大的货运运力。实际效益将取决于需求以及新增运力的使用方式。
珀斯机场耗资30亿澳元的升级计划已公布,包括新建的Airport Central航站楼、一条平行跑道、两座多层停车场以及一家机场酒店。州长罗杰·库克表示,该项目预计于2031年开放,每年将为往返珀斯的航班增加440万个座位。澳洲航空(Qantas)和捷蓝航空(Jetstar)将迁入新的综合区域。机场首席执行官Jason Waters表示,生物识别技术将帮助旅客更快地通过机场。多条新航线已经开通,包括增加往返东京的航班,以及一条飞往新西兰克赖斯特彻奇的新航线。
一名从奥克兰飞抵西悉尼机场的游客表示,他以为自己到了西澳大利亚州(西澳)。该机场于周日开放,当天迎来首个商业航班降落。这名游客在接受电视采访时称,他在飞机上才意识到自己并非前往珀斯,但表示这在度假途中并不算最糟糕的事。另一名乘客Julie Lundmark表示,她搭乘Jetstar(捷星航空)航班降落后向窗外望去,完全不知道自己身在何处。珀斯与这座新机场之间目前没有直飞航班。
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下载应用新西兰航空(Air New Zealand)将于2026-27航季重返霍巴特,并扩大奥克兰直飞航线。该季节性航班预计最多运营170班,提供超过33,000个座位。与上一航季相比,将增加36班航班和7,268个座位。塔斯马尼亚州政府对这项航班表示欢迎,称其有助于旅游业、商业以及塔斯马尼亚州与新西兰之间的往来。交通部长Kerry Vincent表示,直飞国际航线对促进经济增长和支持就业至关重要。
旅客对悉尼新的西悉尼国际机场(WSI)感到困惑,部分乘客降落在了错误的机场。来自瑞典的Julie Lundmark发现,她从墨尔本返回的航班降落在西悉尼国际机场,而不是悉尼机场,让她颇为意外。她和朋友不得不想办法返回悉尼机场,因为他们的汽车停放在那里。另一名乘客以为自己前往的是西澳大利亚州(西澳)的珀斯,结果却降落在了西悉尼国际机场。
今晨,第一班载客航班从西悉尼国际机场 (Western Sydney International Airport) 起飞,延误约20分钟。捷星航空 (Jetstar) JQ362航班飞往黄金海岸。 安东尼·阿尔巴尼斯 (Anthony Albanese) 首相正式开通了该机场,该机场最初选址于巴杰里溪 (Badgerys Creek),距今已有40年。来自各方的政客出席了开通仪式。澳洲航空 (Qantas)、新加坡航空 (Singapore Airlines) 和卡塔尔航空 (Qatar Airways) 等航空公司将从该机场运营,首班飞往新西兰的国际航班预计将于明天起飞。
西悉尼国际机场(Western Sydney International Airport)已迎来首个商业航班,这是一班飞往黄金海岸的捷星航空(Jetstar)航班,于周日中午前不久起飞。该机场正式名称为Nancy-Bird Walton Airport,位于巴吉斯克里克(Badgerys Creek)附近的卢登汉姆(Luddenham)。总理阿尔巴尼斯和反对党领袖Angus Taylor出席了开幕仪式。该机场每年最多可接待1000万名乘客,在通往圣玛丽斯的悉尼地铁线(Sydney Metro)于明年开通之前,最初将依赖公路和巴士接驳。已有七家航空公司承诺从该机场执飞航线。
西悉尼机场于周日向旅客开放,成为五十年来的第一个新建国际机场。首班商业航班,捷星航空 (Jetstar) JQ362号航班飞往黄金海岸,预计于上午11点起飞。该机场将于上午10点由政界人士和官员正式开幕。与悉尼 (Sydney) 的金斯福德·史密斯机场不同,它将全天候运营,没有晚上11点到早上6点的限制。一位航空专家表示,由于最初航空公司和目的地较少,它将面临建立航线和乘客需求方面的挑战。
首个商业航班已从西悉尼国际机场(Western Sydney International Airport)起飞。廉价航空公司捷星航空(Jetstar)执飞前往黄金海岸的航班率先离场,值机于上午8点开始。该机场设计用于容纳增长,预计在2030年代初至中期年旅客量将达到1000万人次。首席执行官Simon Hickey表示,机场开放是航空业的一个重要里程碑。总理阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)形容该机场是全国最好的机场。
西悉尼国际机场即将开放,将减轻马斯科特金斯福德·史密斯机场(Kingsford Smith airport)的压力。该机场设有严格的航班限制和夜间宵禁。联邦政府表示,已在该机场投入53亿澳元,而铁路连接线的造价估计约为110亿澳元。包括Singapore Airlines(新加坡航空)、Air New Zealand(新西兰航空)、VietJet(越捷航空)和Qatar Airways(卡塔尔航空)在内的航空公司将于2026年底至2027年底陆续在该机场运营,其中部分航空公司将获得一项16百万澳元州级基金的支持。
The first flight out of the new Western Sydney International airport is set to take off this Sunday. The airport, about 44 kilometres west of the Sydney CBD, will run 24 hours a day, unlike Sydney Kingsford Smith Airport, which has night curfews. Jetstar will operate the opening flight, and several international and domestic airlines will follow. Aviation expert Salim Hijazeen expects fewer routes at first, with services growing as demand builds. Travel expert Harry Deacon warned that travel costs to the airport could be high for inner-city residents, as there is no rail link yet.
西悉尼国际机场(Western Sydney International,位于悉尼中央商务区以西约44公里)的首班航班定于本周日起飞。该机场将全天24小时运营,不同于设有夜间宵禁的悉尼金斯福德·史密斯机场。Jetstar(捷星航空)将执飞首航航班,此后多家国际和国内航空公司将陆续跟进。航空专家Salim Hijazeen预计,起初航线数量较少,随着需求增长,航班服务将逐步扩大。旅游专家Harry Deacon警告称,由于目前尚无铁路连接,市中心居民前往该机场的交通费用可能较高。
航空爱好者John Darcy将搭乘西悉尼国际机场首个国际航班离港,该航班将飞往奥克兰,由Air New Zealand(新西兰航空)执营。Darcy首次乘机时已40岁,至今已乘坐179次航班,并将每次飞行记录在电子表格中。他还计划在四周后搭乘新加坡航空(Singapore Airlines)的首航班机飞往新加坡。来自墨尔本的19岁飞机观察爱好者Alastair正前往悉尼,拍摄该机场的首批航班起飞。该机场将成为澳大利亚五十多年来首座新建的国际机场。
卡塔尔航空将于2027年12月开通从西悉尼国际机场(Western Sydney International Airport)飞往多哈的航班。该航线将为旅客提供前往多哈的便利,并可衔接该航空公司的全球航线网络。机场方面表示,该航空公司将与现有合作伙伴一道,在客运服务开通后的首14个月内,让旅客可抵达250多个目的地。此消息发布于机场即将迎接首批旅客的数日前。实际可乘坐的航线将取决于航空公司的航班安排及后续衔接服务。
西悉尼国际机场,正式名称为Nancy-Bird Walton Airport(南希-伯德·沃尔顿机场),将于10月25日迎来首批乘客。该机场位于Badgerys Creek附近的Luddenham,距离悉尼中央商务区约45公里。与金斯福德·史密斯机场不同,它可以全天候运营。已有七家航空公司承诺在该机场运营航班,包括Qantas(澳洲航空)、Jetstar(捷星航空)和Singapore Airlines(新加坡航空)。在铁路连接开通之前,旅客将依赖公路和巴士连接,包括往返St Marys的接驳班车。
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下载应用西悉尼国际机场(Western Sydney International Airport)将于本周日(10月25日)迎来首个商业航班。该机场位于卢登纳姆,设有四座航站楼和两条跑道,计划每年接待1000万名旅客。旅客可乘坐火车前往圣玛丽站,再换乘免费穿梭巴士,车程约20分钟;也可选择更快的Super Shuttle服务,但票价较高。捷星航空(Jetstar)将成为首家从该机场起飞的航空公司,航线通往布里斯班、墨尔本和黄金海岸。未来几个月和几年内,还将有其他多家航空公司陆续加入。
西悉尼国际机场 (Western Sydney International Airport) 将于10月25日开始商业航班运营,全天候运行。包括卡塔尔航空 (Qatar Airways)、澳洲航空 (Qantas) 和新加坡航空 (Singapore Airlines) 在内的航空公司已宣布了飞往该机场的航线。旅客面临不同的成本:从圣玛丽斯车站 (St Marys station) 出发的班车、从悉尼 (Sydney) 和帕拉马塔中央商务区 (Parramatta CBDs) 出发的特快巴士,以及停车费。交通专家里科·梅克特 (Rico Merkert) 表示,机票价格的节省可能取决于喷气燃料的价格,而中东冲突期间喷气燃料价格已经上涨。
Rex Airlines(澳洲Rex航空公司)将从10月25日起无限期暂停悉尼至波特麦夸里的航空服务,理由是航空燃油成本高昂以及座位需求下降。Camden Haven Chamber of Commerce(卡姆登港商会)主席Luke Hadfield表示,此举将影响更广泛地区的企业,包括旅游业和投资。莱恩选区联邦议员Alison Penfold表示深感失望,并警告乘客可能面临选择减少和机票价格上涨的情况。Rex表示此次暂停是临时性的,但未说明服务何时恢复。QantasLink(澳洲航空支线QantasLink)将实际上垄断波特麦夸里的定期客运航班。
Downer Group(澳大利亚基建服务公司)已获委任,负责对西澳大利亚州奥尔巴尼机场(Albany Airport)进行升级改造,预计2026年底开工。工程包括加固并重铺主跑道,改善滑行道、停机坪和场道照明及排水系统。升级后,机场将能够接待最多可载100座的较大型飞机。该项目由联邦政府、州政府及City of Albany(奥尔巴尼市政府)共同出资,总额约4400万澳元。官员表示,机场将支持定期客运航班、FIFO包机航班、Royal Flying Doctor Service(皇家飞行医疗服务机构)的运营以及灭火飞机的起降。
Regional Express(Rex,区域快运航空)将从10月25日起无限期暂停悉尼至Port Macquarie、悉尼至Orange的航班。该航空公司称,航班停运是由于与中东冲突相关的高油价以及需求疲软所致。乘客将获得退款或改签服务。独立议员Andrew Gee称这一决定“确实令人震惊”。Port Macquarie市长警告称,这将对该地区的旅游经济产生重大连锁影响;Orange市长表示,其市议会将寻求与其他经停该市的航空公司会面。