下载应用中国汽车制造商奇瑞（Chery）已确认将在澳大利亚推出两个新品牌Exlantix（奇瑞旗下品牌）和Luxeed（奇瑞旗下品牌），使其产品阵容更加拥挤。奇瑞目前计划在该国推出八个品牌，远多于大多数竞争对手。长城汽车（Great Wall Motor）、广汽（GAC）和上汽集团（SAIC Motor）大多已精简至一到两个品牌，而比亚迪（BYD）则运营两个品牌。奇瑞表示，其各品牌不会都追求相同的销量，但部分品牌之间会有重叠并相互竞争。分析人士指出，销售数据易于追踪，但投资回报则较难衡量。
奇瑞国际总裁Zhang Guibing为该集团将多个品牌引入澳大利亚的做法辩护。他表示，部分品牌将瞄准小众客户群体，经销商数量也会少于主流品牌。奇瑞和Omoda Jaecoo（欧萌达捷尔科）是主要品牌，Freelander（路虎/Freelander，佛莱德）计划在2027年推出时拥有约25家经销商。Zhang表示，各品牌之间会相互竞争，区别将越来越多地来自品牌形象和定价。品牌仍可共享后端系统和零部件分销等基础设施。
奇瑞计划在澳大利亚设立研发中心，使其不断扩充的品牌车型适应当地的驾驶习惯、道路和气候。奇瑞国际总裁Zhang Guibing表示，公司希望获得更多本地意见，并称任何进入澳大利亚市场的品牌都可能被纳入该研发中心的工作范围。该公司尚未披露研发中心的选址、开业日期或投资金额。奇瑞已与总部位于墨尔本的工程公司Premcar（工程咨询公司）合作，对Stockman皮卡进行测试，该车计划于2027年2月起在澳大利亚上市。另有多个品牌计划在2027年内推出澳大利亚市场车型。
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下载应用长安汽车 (Changan) 将接管其深蓝汽车 (Deepal) 品牌在澳洲的经销业务，英驰汽车 (Inchcape) 将仅保留斯巴鲁 (Subaru) 和福田 (Foton) 品牌。过渡期将从2026年10月21日持续至2027年3月31日。英驰汽车 (Inchcape) 表示，该决定是双方一致同意的，是其标准投资组合管理的一部分。深蓝汽车 (Deepal) 的销售、服务和保修计划将继续进行，现有订单将得到兑现。长安汽车 (Changan) 计划在2027年期间在澳洲推出阿维塔 (Avatr) 和内沃 (Nevo) 品牌。
政府数据显示，截至2026年1月，澳大利亚登记在册的Holden（霍顿）乘用车约有1,000,292辆。该数字预计明年将降至100万辆以下，距该品牌停产已过去七年。Holden仍是第四大常见品牌，位列丰田、马自达和现代之后。自2024年以来，Holden的登记量下降了15.7%，福特、日产和标致的登记量也有所减少。同期，电动汽车和混合动力汽车增长强劲。
长安汽车在澳大利亚的分销机构表示，正在考虑尽快在澳大利亚推出插电式混合动力和增程式混合动力车型。Avatr Australia品牌与营销负责人Andrew Haurissa表示，未来几个月将分享更多详情。目前，Avatr 07L和06T仅确认在澳大利亚推出纯电动动力版本。插电式混合动力和增程式混合动力车型的销量在9月大幅增长，但按年初至今计算，其销量仍落后于传统混合动力车型和纯电动汽车。