앱 받기중국 자동차 업체 Chery(체리)는 호주 시장에 Exlantix(엑스란틱스)와 Luxeed(럭시드) 두 개의 신규 브랜드를 출시한다고 확인했으며, 이는 이미 경쟁이 치열한 라인업에 추가되는 것입니다. Chery는 현재 호주에서 8개의 브랜드를 운영할 계획이며, 이는 대부분의 경쟁사보다 훨씬 많은 수입니다. Great Wall Motor(그레이트월 모터), GAC(광저우자동차), SAIC Motor(상하이자동차)는 대체로 한두 개의 브랜드로 정리했으며, BYD(비야디)는 두 개의 브랜드를 운영하고 있습니다. Chery는 자사 브랜드들이 모두 같은 판매량을 목표로 하지는 않겠지만, 일부는 중복되어 경쟁하게 될 것이라고 밝혔습니다. 분석가들은 판매 실적은 추적하기 쉬운 반면, 투자 수익은 가늠하기가 더 어렵다고 지적합니다.
Chery의 국제 사업 총괄 책임자인 장구빙(Zhang Guibing)은 그룹이 호주에 들여오는 브랜드 수에 대해 옹호했습니다. 그는 일부 브랜드는 소규모 고객층을 겨냥하며 주류 브랜드보다 딜러 수가 적을 것이라고 밝혔습니다. Chery(치리)와 Omoda Jaecoo(오모다 재쿠)가 주요 브랜드이며, Freelander(프리랜더)는 2027년 출시를 앞두고 약 25개의 딜러를 목표로 하고 있습니다. 장구빙은 브랜드들이 서로 경쟁하게 될 것이며, 차별성은 점점 더 브랜드 이미지와 가격 책정에서 나올 것이라고 말했습니다. 브랜드들은 백엔드 시스템과 부품 유통 같은 인프라를 여전히 공유할 수 있습니다.
Chery는 확장 중인 브랜드 라인업의 차량을 호주의 운전 습관, 도로, 기후에 맞게 조정하기 위해 호주 연구개발(R&D) 센터 설립을 계획하고 있습니다. Chery International의 장구이빙(Zhang Guibing) 사장은 회사가 현지 의견을 더 많이 반영하고자 하며, 호주에 출시되는 모든 브랜드가 이에 포함될 수 있다고 밝혔습니다. 회사는 아직 센터의 위치, 개소일, 투자 금액을 공개하지 않았습니다. Chery는 이미 멜버른에 기반을 둔 엔지니어링 회사 Premcar(프리드카)와 함께 Stockman 픽업트럭 테스트를 진행하고 있으며, 이 차량은 2027년 2월부터 호주에 출시될 예정입니다. 다른 여러 브랜드도 2027년 중 호주 출시를 준비하고 있습니다.
알림, 쇼츠, 저장한 기사까지 — Google Play에서 무료로 받으세요.
앱 받기창안(Changan)이 호주에서 Deepal 브랜드의 유통을 Inchcape로부터 넘겨받으며, Inchcape는 Subaru와 Foton 브랜드만 유지할 예정입니다. 전환 기간은 2026년 10월 21일부터 2027년 3월 31일까지입니다. Inchcape는 이번 결정이 상호 합의에 따른 것이며 자사의 정기 포트폴리오 관리의 일부라고 밝혔습니다. Deepal의 판매, 정비 및 보증 프로그램은 계속 운영되며, 기존 주문은 그대로 이행됩니다. 창안은 2027년 중 호주에서 Nevo(네보) 및 Avatr(아바트르) 브랜드를 출시할 계획입니다.
정부 자료에 따르면 2026년 1월 기준 호주에 등록된 홀든 승용차는 약 1,000,292대입니다. 홀든 브랜드가 단종된 지 7년이 지난 가운데, 이 수치는 내년에 100만 대 아래로 떨어질 것으로 예상됩니다. 홀든은 토요타, 마쓰다, 현대에 이어 네 번째로 많이 등록된 브랜드로 남아 있습니다. 2024년 이후 홀든 등록 대수는 15.7% 감소했으며, 포드, 닛산, 푸조도 등록 대수가 줄었습니다. 같은 기간 전기차와 하이브리드 차량은 크게 증가했습니다.
창안(Changan)의 호주 유통 법인은 플러그인 하이브리드(PHEV)와 주행거리 연장형 하이브리드(EREV) 차량을 호주에 가능한 한 빨리 도입하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다. Avatr Australia의 브랜드·마케팅 총괄 Andrew Haurissa는 앞으로 몇 달 안에 더 자세한 내용을 공개할 것이라고 말했습니다. 현재까지 Avatr 07L과 06T는 호주에서 순수 전기 파워트레인 모델로만 확정되었습니다. 플러그인 하이브리드와 주행거리 연장형 하이브리드의 판매는 9월에 크게 늘었지만, 올해 누적으로는 일반 하이브리드와 완전 전기차에 여전히 뒤처져 있습니다.