앱 받기Tyre Stewardship Australia는 타이어 산업에 관한 연방 의회 위원회 보고서를 환영하며, 정부가 지체 없이 12개 권고안을 이행할 것을 촉구했습니다. 권고안에는 수명이 다한 타이어에 대한 전국 단위 규칙, 광산 타이어의 현장 매립에서 단계적으로 벗어나는 방안, 지방 및 원격 지역에 대한 지원이 포함되어 있습니다. 최고경영자 Lina Goodman은 2021년 이후 도로에서 사용되지 않는 타이어의 회수율이 9퍼센트에서 21퍼센트로 올랐다고 밝혔습니다. 이 단체가 의뢰한 소비자 조사에서는 호주인의 91퍼센트가 중고 타이어에 대한 전국 단위 규칙을 지지하는 것으로 나타났습니다.
타이어 관리 기구 Tyre Stewardship Australia（호주 타이어 관리 단체）는 타이어 산업에 관한 연방 의회 위원회 보고서를 환영하며, 정부가 보고서의 12개 권고안에 지체 없이 조치를 취할 것을 촉구했습니다. 권고안에는 수명이 다한 타이어에 대한 전국 단위 규칙, 광산 타이어의 현장 매립에서 단계적으로 벗어나는 방안, 지방 및 원격지역에 대한 지원이 포함되어 있습니다. 최고경영자 Lina Goodman(리나 굿맨)은 2021년 이후 도로 밖에서 사용된 타이어의 회수율이 9%에서 21%로 올랐다고 밝혔습니다. 이 단체가 의뢰한 소비자 조사에서는 호주인의 91%가 사용된 타이어에 대한 전국 규칙을 지지하는 것으로 나타났습니다.
의회 조사위원회는 호주의 타이어 설계, 수입 및 재활용 방식에 대한 대대적인 변화를 촉구했습니다. 165쪽 분량의 보고서는 현장 매립 타이어의 단계적 감축, 새로운 회수 목표 설정, 그리고 자율 재활용 제도에 대한 감사를 권고했습니다. 조사위원회 위원장 롭 미첼(Rob Mitchell)은 폐타이어를 일자리를 창출하고 폐기물을 줄일 수 있는 기회로 보아야 한다고 밝혔습니다. Sustainable Tyre Recycling Australia（호주 지속가능 타이어 재활용 단체）는 일부 권고안을 거부하고 매립 금지 조치가 없다는 점을 비판했습니다.
알림, 쇼츠, 저장한 기사까지 — Google Play에서 무료로 받으세요.
앱 받기브로디 코스테키 (Brodie Kostecki)와 토드 헤즐우드 (Todd Hazelwood)가 안톤 데 파스칼레 (Anton De Pasquale)가 마지막 랩에서 연료가 부족하여 선두를 놓치는 극적인 상황 끝에 배서스트 1000에서 우승했습니다. 거의 우승을 눈앞에 둔 데 파스칼레는 연료가 부족하다는 것을 깨달은 순간 팀이 끝났다는 것을 알았다고 말했습니다. 팀 18은 체커 플래그가 가까워지자 연료 절약을 촉구했습니다. 마지막 코너에서 잭 베이츠 (Zach Bates)를 제친 코스테키는 딕 존슨 레이싱 (Dick Johnson Racing)에게 승리를 안겨주었습니다. 윌 브라운 (Will Brown)과 스콧 파이 (Scott Pye)는 트리플 에이트 (Triple Eight) 소속으로 2위를 차지했습니다.