앱 받기노동당 후보 애넷 데스(Annette Death)는 노동당이 당선될 경우 리들스 크릭의 시설 개선에 약 2천만 달러를 투입하겠다고 약속했습니다. 이 계획에는 노후 건물을 대체할 리들스 크릭 초등학교(Riddells Creek Primary School)의 현대식 시설 건립에 1,600만 달러가 포함돼 있습니다. 또한 300만 달러는 Main Road, Sutherlands Road, Station Street 교차로 개선을 위한 계획 수립에 사용될 예정이며, 데스 후보는 이 교차로가 혼잡하고 헷갈린다고 설명했습니다. 나머지 70만 달러는 리들스 크릭 레크리에이션 보존지(Riddells Creek Recreation Reserve)에 새 네트볼 코트를 조성하는 데 쓰일 예정입니다.
멜버른 북부 외곽의 칼칼로 주민들은 인구가 2016년 105명에서 2026년 현재 1만 1천여 명 이상으로 늘어났다며 새 도로 건설을 요구하고 있습니다. 이 교외 지역을 빠져나가는 유일한 출구는 도니브룩 로드(Donnybrook Road)로 이어지며, 주민들은 매일 교통 체증이 발생한다고 설명합니다. 빅토리아주 정부는 개발업체 Stockland(스톡랜드, 호주 부동산 개발사)가 자금을 대는 휴(Hume) 프리웨이 상 1억 5,300만 호주달러 규모의 인터체인지 건설이 2026년 말까지 시작될 것이라고 밝혔습니다. 야당 연합(Coalition, 자유당·국민당 연합)은 도니브룩 로드를 4차선으로 확장하겠다고 약속했습니다. 자동차 다리는 최소 2037년까지는 계획되어 있지 않습니다.
City of Whittlesea(위틀시 시의회)는 주민들에게 Donnybrook Road의 전면 개선 사업을 지지하는 캠페인에 참여해 달라고 요청하고 있습니다. 시의회는 해당 도로가 수용 능력을 크게 넘어서서 운영되고 있어 교통 체증과 통근자들의 지연을 초래하고 있다고 밝혔습니다. 빠른 인구 증가로 이 도로에 가해지는 부담이 커지고 있으며, 이는 직장, 학교, 대중교통 및 필수 서비스 이용에 영향을 미치고 있습니다. 시의회는 빅토리아주 정부(Victorian Government)가 이 개선 사업에 대한 약속을 이행하도록 촉구하고 있습니다. 주민들은 Engage Whittlesea 웹페이지를 통해 의견을 전달할 수 있으며, 이 페이지에서 빅토리아주 도로 및 도로 안전 장관에게 연락할 수 있습니다.
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앱 받기서부 시드니 7개 지방의회의 연합체는 외곽 서부 시드니를 투자 대상으로 별도의 지역으로 인정해 달라고 촉구하고 있습니다. 외곽 서부 시드니 연합(Outer Western Sydney Alliance)은 이 지역이 시드니의 향후 인구 증가분의 38%를 수용하게 될 것이라고 밝혔습니다. 연합의 의장이자 페니스의 시장인 토드 캐니(Todd Carney)는 인프라가 이러한 인구 증가 속도를 따라가야 한다고 말했습니다. 우선순위에는 외곽 서부 시드니 메트로 남북선(Outer Western Sydney Metro North-South) 완공과, 블루 마운틴스, 센트럴 웨스트, 일라와라, 헌터 및 시드니 동부와의 교통 연결 강화가 포함됩니다. 캐니는 이 지역에 개발되지 않은 가용 고용 부지의 3분의 2 이상이 있다고 말했습니다.
아우터 웨스턴 시드니 얼라이언스 (Outer Western Sydney Alliance)는 시드니 외곽 지역 주민들이 시내 주민들보다 차량에 훨씬 더 많은 비용을 지출한다고 밝혔습니다. 볼론딜리 샤이어 (Wollondilly Shire) 주민의 12%만이 집에서 400미터 이내에 정기적인 대중교통을 이용할 수 있습니다. 윌튼 (Wilton) 주민 케이틀린 웹스터 (Caitlin Webster)는 제왕절개 후 6주 동안 운전을 할 수 없어 집에 갇혀 지냈다고 말했습니다. 페니스 (Penrith) 시장 토드 카니 (Todd Carney)는 철도 및 시드니 메트로 연결을 요구했으며, 교통부 장관 존 그레이엄 (John Graham)은 사업 타당성 검토에 1억 4천만 달러, 새로운 버스 노선 5개에 3억 2백만 달러를 할당했다고 밝혔습니다.
Residents of outer western Sydney spend far more on vehicles than inner-city residents, according to the Outer Western Sydney Alliance, which chairs the group of councils. Only 12 per cent of Wollondilly Shire residents have regular public transport within 400 metres of home. Wilton resident Caitlin Webster said she was housebound for six weeks after her caesarean section because she could not drive. Penrith Mayor Todd Carney called for rail and Sydney Metro links, while Transport Minister John Graham pointed to $140 million for business cases and $302 million for five new bus routes.
지난달 개통한 멜버른 (Melbourne)의 웨스트 타네이트 (West Tarneit) 기차역은 학교 방학 중에도 오전 8시까지 주차 공간이 가득 차는 즉각적인 주차 부족 문제에 직면해 있다. 통근자들은 자리를 확보하기 위해 더 일찍 도착한다고 보고하고 있으며, 다른 사람들은 버스 서비스 개선을 옹호하고 있다. 원래 400대의 차량을 수용하도록 설계된 기차역 주차장은 수요를 충족하는 데 어려움을 겪고 있다. 지역 주민과 교통 옹호자들은 멜버른 (Melbourne)의 급성장하는 서부 교외 지역의 더 광범위한 인프라 문제를 강조한다. 정부는 추가 주차 공간을 위한 토지를 할당했지만, 개발업체가 접근 도로를 건설해야 한다고 지적했다.