앱 받기키미 안토넬리(Kimi Antonelli)가 폴 포지션에서 출발해 미국 그랑프리에서 우승하며 사실상 생애 첫 F1 드라이버스 챔피언십을 확정 짓는 데 근접했습니다. 20세의 메르세데스(Mercedes, 독일 자동차 제조사 팀) 드라이버인 안토넬리는 경쟁자들을 13초 이상 앞서며 결승선을 통과했습니다. 안토넬리는 조지 러셀(George Russell)에 123점, 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)에 124점 앞서 있으며, 남은 다섯 개 라운드에서 125점이 더 걸려 있습니다. 러셀이나 해밀턴이 우승하지 않는 한, 안토넬리는 다음 주 멕시코시티 그랑프리에서 9위 이상을 기록하면 타이틀을 확정할 수 있습니다. 샤를 르클레르(Charles Leclerc)가 2위, 막스 페르스타펜(Max Verstappen)이 3위로 들어왔습니다.
브로디 코스테키 (Brodie Kostecki)와 토드 헤즐우드 (Todd Hazelwood)가 안톤 데 파스칼레 (Anton De Pasquale)가 마지막 랩에서 연료가 부족하여 선두를 놓치는 극적인 상황 끝에 배서스트 1000에서 우승했습니다. 거의 우승을 눈앞에 둔 데 파스칼레는 연료가 부족하다는 것을 깨달은 순간 팀이 끝났다는 것을 알았다고 말했습니다. 팀 18은 체커 플래그가 가까워지자 연료 절약을 촉구했습니다. 마지막 코너에서 잭 베이츠 (Zach Bates)를 제친 코스테키는 딕 존슨 레이싱 (Dick Johnson Racing)에게 승리를 안겨주었습니다. 윌 브라운 (Will Brown)과 스콧 파이 (Scott Pye)는 트리플 에이트 (Triple Eight) 소속으로 2위를 차지했습니다.
수퍼카 (Supercars) 신인 잭 베이츠 (Zach Bates) 선수가 탑 10 슈트아웃에서 브로디 코스테키 (Brodie Kostecki) 선수를 꺾고 배서스트 1000 (Bathurst)에서 폴 포지션으로 출발합니다. 베이츠 (Zach Bates) 선수는 2분 4.2062초의 기록으로 코스테키 (Brodie Kostecki) 선수보다 0.285초 앞서 이 경주에서 폴 포지션을 차지한 세 번째 신인이 되었습니다. 22세의 캔버라 (Canberra) 출신 드라이버는 전 수퍼카 (Supercars) 드라이버였던 릭 베이츠 (Rick Bates)의 아들입니다. 안톤 데 파스칼레 (Anton De Pasquale) 선수와 쿠퍼 머레이 (Cooper Murray) 선수는 두 번째 줄에서 출발하고, 디펜딩 챔피언 채즈 모스테르트 (Chaz Mostert) 선수는 16번째 줄에서 출발합니다.
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앱 받기막스 페르스타펜 (Max Verstappen) 선수가 토요일 싱가포르 그랑프리 스프린트 레이스에서 폴 포지션으로 출발하며, 메르세데스 (Mercedes) 소속 조지 러셀 (George Russell) 선수를 앞섰습니다. 페르스타펜 선수는 1분 31.156초의 기록으로 러셀 선수보다 0.120초 앞섰습니다. 오스카 피아스트리 (Oscar Piastri) 선수는 4위, 맥라렌 (McLaren) 팀 동료 랜도 노리스 (Lando Norris) 선수는 바로 뒤 5위를 기록했습니다. 페르스타펜 선수는 옐로우 플래그 상황에서 루이스 해밀턴 (Lewis Hamilton) 선수를 추월한 것에 대해 스튜어드로부터 조사를 받았지만, 그의 해명이 받아들여졌습니다. 러셀 선수는 일요일 레이스에서 40칸 그리드 페널티를 받게 됩니다.