앱 받기포뮬러 원(Formula 1)이 이번 주말 텍사스주 오스틴의 서킷 오브 디 아메리카스(Circuit of the Americas, 텍사스 오스틴의 F1 경주 서킷)에서 다시 열렸습니다. 아우디의 레이싱 디렉터 앨런 맥닉(Allan McNish)은 팀이 2030년까지 이어지는 장기 계획에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 공식 제조사로서 첫 해를 맞은 아우디는 공기역학 업그레이드와 파워 유닛 신뢰성 개선 작업을 진행하고 있습니다. 키미 안토넬리(Kimi Antonelli)가 여유 있게 우승하며 챔피언십 선두를 더 벌렸습니다. 아우디 드라이버들은 페널티와 부진한 출발 끝에 포인트권 바로 밖에서 레이스를 마쳤습니다.
1977년 앨범 Rumours에 수록된 플리트우드 맥(Fleetwood Mac)의 “The Chain”은 멤버 다섯 명이 힘든 시기를 보내던 중 여러 조각을 모아 만들어졌습니다. 이 곡의 마지막 부분은 존 맥비(John McVie)의 베이스 연주 대목을 기반으로 하며, 이후 스튜디오에서 광범위한 편집을 거쳐 완성되었습니다. 이 곡은 원작 앨범에서 다섯 멤버 모두의 이름으로 작곡 크레디트가 올라간 유일한 트랙입니다. 1978년 BBC는 이 곡의 마지막 부분을 F1 중계 테마로 채택했으며, 이후 여러 방송사를 거치며 이 연관성이 이어졌고 최근 몇 년간 일부 변화가 있었던 것으로 알려졌습니다.
이탈리아 출신 드라이버 키미 안토넬리(Kimi Antonelli)가 미국 그랑프리에서 우승하며 첫 포뮬러 1(Formula 1) 드라이버 챔피언십에 한 걸음 더 다가섰습니다. 20세의 메르세데스(Mercedes) 드라이버인 안토넬리는 365점으로 선두를 달리고 있으며, 팀 동료 조지 러셀(George Russell)보다 123점, 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)보다 124점 앞서 있습니다. 남은 레이스는 5개이며, 안토넬리는 타이틀을 확정하기 위해 멕시코 그랑프리에서 9위 이상을 기록해야 합니다. 안토넬리는 매우 신이 난다고 말했으며, 멋지게 타이틀을 차지하겠다는 목표를 밝혔습니다.
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앱 받기라이카(Leica)와 포뮬러 1(Formula 1)이 표준 모델보다 1,590澳元 비싼 14,190澳元에 Q3 43 특별판을 출시했습니다. 카메라는 6,000만 화소 풀프레임 센서와 고정형 43mm f/2 렌즈를 그대로 유지하며, 눈에 띄는 주요 변화는 JPEG 색감을 바꾸는 새로운 포뮬러 1 라이카 룩(Formula 1 Leica Look)입니다. 디자인에는 독일산 탄소섬유 부품, 검은색 마이크로벨루어 마감, 빨간색 조작부와 렌즈 캡의 F1 로고가 추가되었습니다. 패키지에는 무선충전 손잡이 그립이 포함되지만, 호환 충전기는 340澳元에 별도로 판매됩니다.
르완다는 10년 계약에 따라 1993년 이후 처음으로 아프리카에서 열리는 포뮬러 원(Formula 1) 그랑프리를 개최할 예정입니다. 이 경주는 아프리카 그랑프리(African Grand Prix)로 명명되며, 수도 키갈리에서 남쪽으로 약 40킬로미터 떨어진 부게세라에 아직 건설되지 않은 서킷에서 열릴 예정입니다. 첫 경주는 이르면 2030년에 치러질 수 있습니다. 포뮬러 원의 최고경영자 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 이번 계약을 획기적인 순간이라고 말하며, 이 스포츠가 사람이 거주하는 모든 대륙에서 경주를 펼치게 될 것이라고 밝혔습니다. 이 트랙은 다음 10년 초에 완공될 것으로 예상되며, 수용 인원은 10만 명입니다.
TAG Heuer(스위스 시계 브랜드)는 Oracle Red Bull Racing(오라클 레드불 레이싱, 포뮬러 1 팀)과의 협력 10주년을 맞아 새로운 포뮬러 1 Solargraph 스페셜 에디션을 선보였습니다. 이 38mm 시계는 파란색 다이얼에 빨간색 분 트랙과 노란색 초침을 갖추고 있으며, 이는 팀의 컬러와 일치합니다. 가격은 3,350호주달러(AUD)이며, 태양광으로 작동해 완전 충전 시 최대 10개월간 사용할 수 있습니다. 호주 내 사전 온라인 접수는 2026년 10월 20일 오후 6시(AEDT)에 TAG Heuer 호주 웹사이트를 통해 시작됩니다.
Max Verstappen은 자신의 250번째 그랑프리 출전에서 싱가포르 그랑프리 우승을 차지했으며, Red Bull은 주말 내내 압도적인 모습을 보였습니다. Oscar Piastri는 느린 펑크로 인해 두 번째 피트스톱을 해야 했던 끝에 McLaren(맥라렌)에서 5위로 완주했습니다. 마지막 랩에서 그는 7회 챔피언 Lewis Hamilton을 추월해 순위를 차지했습니다. Piastri는 5위가 팀이 거둘 수 있는 최대 성적이었다고 말했고, Verstappen은 이번 결과가 매우 좋았다고 밝혔습니다. Charles Leclerc가 2위, Kimi Antonelli가 3위로 들어왔으며, Antonelli는 George Russell과의 챔피언십 선두 격차를 벌렸습니다.
란도 노리스 (Lando Norris)는 싱가포르 그랑프리 스프린트에서 팀 동료인 오스카 피아스트리 (Oscar Piastri)와 마지막 랩에서 충돌한 것에 대해 맥라렌 (McLaren)에 사과했습니다. 노리스는 안쪽에서 추월을 시도하다 피아스트리 (Piastri)의 뒷 타이어를 건드려 두 차량 모두 회전했습니다. 피아스트리 (Piastri)는 리타이어했고, 이는 포뮬러 1 스프린트 역사상 가장 많은 9대의 차량이 완주하지 못한 기록입니다. 노리스는 8위로 경기를 마쳤습니다. 두 맥라렌 (McLaren) 드라이버는 스튜어드에게 소환되었습니다. 레드불 (Red Bull)의 맥스 페르스타펜 (Max Verstappen)이 스프린트에서 우승했습니다.
막스 페르스타펜 (Max Verstappen) 선수가 토요일 싱가포르 그랑프리 스프린트 레이스에서 폴 포지션으로 출발하며, 메르세데스 (Mercedes) 소속 조지 러셀 (George Russell) 선수를 앞섰습니다. 페르스타펜 선수는 1분 31.156초의 기록으로 러셀 선수보다 0.120초 앞섰습니다. 오스카 피아스트리 (Oscar Piastri) 선수는 4위, 맥라렌 (McLaren) 팀 동료 랜도 노리스 (Lando Norris) 선수는 바로 뒤 5위를 기록했습니다. 페르스타펜 선수는 옐로우 플래그 상황에서 루이스 해밀턴 (Lewis Hamilton) 선수를 추월한 것에 대해 스튜어드로부터 조사를 받았지만, 그의 해명이 받아들여졌습니다. 러셀 선수는 일요일 레이스에서 40칸 그리드 페널티를 받게 됩니다.
오스카 피아스트리 (Oscar Piastri)는 말레이시아에서 어려운 주말을 보낸 후 싱가포르에서 맥라렌 (McLaren)이 더 경쟁력이 있기를 바란다고 말했습니다. 피아스트리는 젖은 조건에서 슬릭 타이어로 시작하여 6위를 기록했으며, 팀이 기대할 수 있는 최고의 결과가 6위였다고 밝혔습니다. 그는 강한 페이스의 순간들이 있었지만 지난 두 주말 동안 적절한 설정을 찾는 것이 어려웠다고 지적했습니다. 파워 유닛 고장으로 말레이시아에서 은퇴한 조지 러셀 (George Russell)은 새로운 파워 유닛 부품을 장착한 후 싱가포르 그랑프리에서 그리드 후미에서 출발해야 합니다.
포르쉐 (Porsche) 카스 오스트레일리아 (Porsche Cars Australia)는 호주 내 포르쉐 75주년을 기념하여 제작된 특별판 911 터보 S, '랜드 다운 언더 (Land Down Under)'를 초청 입찰 방식으로 판매합니다. 포르쉐는 이 차량을 맞춤 제작팀이 제작했으며, 수익금 75,000달러는 중증 질환 아동의 소원을 들어주는 메이크 어 위시 오스트레일리아 (Make-A-Wish Australia)에 기부할 예정입니다. 잠재적 구매자는 2026년 11월 16일 월요일 오후 5시 (AEDT)까지 관심을 등록해야 합니다. 최고 입찰자는 포뮬러 1 호주 그랑프리 패키지와 차량 디자인에 영감을 준 페인트와 인테리어를 디자인한 예술가 베르너 브론크호스트 (Werner Bronkhorst)와 함께하는 만찬을 받게 됩니다.