社区团体可在11月2日前申请最高2万澳元资助
帕克斯选区的社区团体和地方议会可在11月2日星期一下午5点前申请最高2万澳元,用于小型基础设施项目。帕克斯联邦议席议员Jamie Chaffey表示,“强化社区计划”(Stronger Communities Programme)第10轮的意向申请将于该日期截止。每个选区可获得15万澳元资金。符合条件的非营利团体最多可获得覆盖项目全部费用100%的资助,而地方议会须至少承担50%的费用。意向申请需提交至Chaffey议员的办公室。
帕克斯选区的社区团体和地方议会可在11月2日星期一下午5点前申请最高2万澳元,用于小型基础设施项目。帕克斯联邦议席议员Jamie Chaffey表示,“强化社区计划”(Stronger Communities Programme)第10轮的意向申请将于该日期截止。每个选区可获得15万澳元资金。符合条件的非营利团体最多可获得覆盖项目全部费用100%的资助,而地方议会须至少承担50%的费用。意向申请需提交至Chaffey议员的办公室。
一份新的全国性报告发现,两年内清理一只非法丢弃轮胎的成本上涨了41%。地方议会在2024–25财年为回收每只轮胎平均支付31澳元,高于2022–23财年的22澳元,使其年度支出增至750万澳元。州土地管理机构另花费130万澳元,清理公园、森林和路边的轮胎。Tyre Stewardship Australia(澳大利亚轮胎管理组织)首席执行官Lina Goodman表示,车主实际上付了两次钱:一次在轮胎店购买时,另一次通过地方政府费用支付。
Tyre Stewardship Australia(澳大利亚轮胎责任组织)启动了一项新的全国性计划,旨在帮助地方政府首次在道路建设中使用轮胎再生的橡胶碎屑。符合条件的地方政府每使用一吨经核实的橡胶碎屑可获得250澳元,每个项目最多补助100吨和25,000澳元。资金池总额为55万澳元,先到先得。首席执行官Lina Goodman表示,该计划旨在提升再生轮胎的需求,并增强道路行业的信心。资金适用于全澳的沥青工程项目,以及仅限北领地的喷洒封层项目。目前申请已经开放。
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下载应用根据新的改革方案,在新南威尔士州非法砍伐或毒害树木的人,可能面临法院判处的最高50万澳元罚款。企业最高可被罚款250万澳元。地方议会将首次获得权力,在公共和私人土地上追究民事处罚。个人的现场罚款将翻倍至6000澳元,企业的现场罚款将增至三倍,即1.8万澳元。地方议会还将能够叫停树木砍伐工作,并强制执行补种。规划部长Paul Scully表示,此次改革是对近期树木破坏事件引发社区愤怒的回应。
People who illegally clear or poison trees in NSW could face court-imposed penalties of up to $500,000 under new reforms. Corporations could be fined up to $2.5 million. Councils will gain the power to pursue civil penalties on both public and private land for the first time. On-the-spot fines will double for individuals to $6,000 and triple for businesses to $18,000. Councils will also be able to stop tree clearing work and enforce replanting. Planning Minister Paul Scully said the reforms respond to community anger over recent tree vandalism cases.
新南威尔士州地方政府中的女性从业者在州议会大厦(Parliament House)举行的颁奖典礼上获得表彰。部长Ron Hoenig和Jodie Harrison主持了“地方政府女性部长奖”(Ministers' Awards for Women in Local Government)颁奖活动。今年该奖项共收到188份提名,创下新高,其中三分之二来自农村和地区政府。获奖者包括一线工作人员、高级管理人员、议员以及来自全州各地政府的市长。两位部长表示,希望此次颁奖能够鼓励更多人投身地方政府工作。
巴温西南地区妇女健康与福祉组织 (Women's Health and Wellbeing Barwon South West) 发布了第一份《尊重2040区域报告卡》(Respect 2040 Regional Report Card),跟踪工作场所、议会、教育、健康、体育和社区团体中的性别平等努力。这份首份报告涵盖2025年7月至2026年6月,汇集了23个组织机构的贡献。首席执行官 乔迪·希尔 (Jodie Hill) 表示,它显示了哪些方面正在采取行动,哪些方面需要更多关注,并将其描述为起点。15个社区团体和体育俱乐部完成了积极旁观者培训或预防暴力项目。
澳大利亚政府已放弃将其灾后恢复资金承担比例从75%削减至50%的计划。该变动原本预计将使新南威尔士州各市议会承担约8亿澳元或以上的额外成本。海伊郡议会总经理David Webb对这一决定表示欢迎。
大吉朗地区的非法倾倒废物者将面临州政府的新一轮严查。在地方议会报告非法倾倒现象增多的地点,大吉朗(Greater Geelong)将与非法废物倾倒特别工作组(Illegal Waste Dumping Taskforce)合作。环境部长Jaclyn Symes表示,将使用无人机和远距离摄像机来查找倾倒的垃圾,并确定责任人。环境保护局(EPA)运营执行董事Rachel Gualano表示,正鼓励各地方议会提供帮助,并称将根据每个地点的具体情况量身定制解决方案。发现非法倾倒行为的居民可向维多利亚州环境保护局(EPA Victoria)举报。
维多利亚州四个市议会将与该州的非法废料倾倒特别工作组(Illegal Waste Dumping Taskforce)合作,锁定非法倾倒热点地区。Hume、Banyule、Melton和Greater Geelong将使用无人机、监控摄像头和增派的执法人员来查明违法者。环境保护局(Environment Protection Authority)也在部署可探测气体的无人机。该工作组已发出22份清理令,并确定了18条新线索。被定罪者可能面临约80万澳元的罚款或五年监禁。维多利亚州环境部长Jaclyn Symes表示,新技术让倾倒者更难隐藏。
维多利亚州越来越多的地方议会正考虑在泳池、托儿中心、游乐场和康乐中心禁止使用智能眼镜。该州79个地方政府中,有16个正在调查或推行此类措施。Frankston City Council(弗兰克斯顿市议会)已决定研究进一步的限制措施,而City of Melbourne(墨尔本市政府)已在其泳池和康乐设施处设置禁止使用智能眼镜的标识。残障权益倡导者希望为有无障碍需求的人士设立例外情况。行为科学家Stephen Fisher表示,标识和禁令不太可能阻止有意骚扰或暗中偷拍女性的人。
墨尔本各市政府与Melbourne Water(墨尔本水务局)发起了“可游泳的Birrarung河联盟”(Coalition for a Swimmable Birrarung),目标是在2050年前让内城河段重新恢复河流游泳。发布活动于10月19日在Yarra Bend Park(亚拉湾公园)的Deep Rock举行,市长Nick Reece及其他支持者下水游泳。该联盟将与政府机构、传统拥有者和社区团体合作,改善水质。河流是否适合游泳的检测将在墨尔本市范围内开始,一项空间审计将确定三处滨水机会。
昆士兰州各地方议会领导人齐聚凯恩斯,参加该州一年一度的地方政府会议,会期至周三。会议由昆士兰地方政府协会(Local Government Association of Queensland)主办,议题涵盖住房、基础设施、成本转移和灾害资金。代表们将就100多项动议进行投票,若获通过,将塑造该行业的倡导议程。州长David Crisafulli将于周二发表主旨演讲。凯恩斯市长Amy Eden表示,各市长对灾后重建资金的共同关切,最近已促使联邦政府作出回应。

新南威尔士州的多个市议会欢迎当局放弃对联邦财政援助拨款分配方式的拟议改动。地方政府拨款委员会(Local Government Grants Commission)已确认,现行方法将保持不变。市议会此前警告将面临重大损失,其中中海岸市议会(Central Coast Council)每年损失约2000万澳元,卧龙岗市议会(Wollongong City Council)损失约1600万澳元。委员会主席Linda Scott表示,该草案是在听取市议会和行业代表机构的意见后被撤下的。
联邦政府已放弃拟议中的灾后重建资金改革方案,该方案原本要求各州、领地和地方议会承担最多50%的重建费用。财政部长查默斯于周五确认了这一决定。目前,联邦政府承担最多75%的重建费用。昆士兰州州长David Crisafulli对这一转变表示欢迎,而Leichhardt联邦众议员Matt Smith表示,地方议会不应承担灾后重建资金的责任。远北地区的地方领导人此前强烈反对这些改革。
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下载应用联邦政府放弃了原计划对灾害恢复资金的修改方案,该方案曾要求各州、各领地和地方议会承担高达50%的恢复成本。财政部长 吉姆·查尔默斯 (Jim Chalmers) 于周五确认了这一决定。目前联邦政府承担高达75%的费用。昆士兰州州长 大卫·克里萨富利 (David Crisafulli) 对这一逆转表示欢迎,而莱希哈特选区议员 马特·史密斯 (Matt Smith) 表示地方议会不应承担灾害恢复资金的责任。远北地区的当地领导人强烈反对这些变化。
珀斯七个市议会将在三年内在本地道路推行40公里/小时限速区,获得228.5万澳元资金支持。Perth Inner-City Group(珀斯内城集团)项目将把限速调整与社区教育和研究相结合。该计划将首先在文森特(Vincent)实施,该市于2018年至2023年间在其本地道路推行了40公里/小时限速。Perth Inner-City Group发言人David MacLennan表示,行人或骑行者在时速40公里的碰撞事故中存活的几率为60%,而在时速50公里时仅为20%。资金来自州政府和联邦政府(Federal Government)。
Charters Towers Regional Council(查特斯塔沃斯地区议会)对联邦政府决定维持其根据灾害恢复资金安排(Disaster Recovery Funding Arrangements)提供最高75%资金的做法表示欢迎。在昆士兰各地市议会的倡导下,政府已放弃改为50-50分担比例的计划。市长Liz Schmidt表示,这一决定减轻了遭受自然灾害后正在恢复的市议会和社区的财政压力。她感谢Local Government Association of Queensland(昆士兰地方政府协会)领导了这场团结一致的倡议活动。该市议会表示,资金的确定性将支持未来的恢复和重建项目。
澳大利亚地方政府协会(Australian Local Government Association,澳大利亚地方政府协会)已启动“残障包容项目”第二阶段。来自38个市政府的代表将参与为期两年的计划,旨在将残障包容计划转化为切实成效。全国“实践社群”的首次会议于2026年10月7日召开。成员选出了一个执行小组,来自City of Casey(凯西市政府)的Alexandra Bignell担任主席。成员确定了六个优先领域,包括无障碍沟通、包容性就业以及成果评估。该项目将分享资源、网络研讨会和案例研究,帮助各市政府将其承诺付诸实践。
南澳各地市政府将共享500万澳元资金,用于16个自行车基础设施项目。该资金由州政府于10月12日宣布,属于最新一轮的State Bicycle Fund(州自行车基金)拨款,每笔拨款最高可达20万澳元,用于建设、升级和设计工作。项目覆盖阿德莱德大都会区及周边地区。其中包括新建的共享步道、更安全的行人过街设施,以及对现有自行车路线的升级。该资金旨在为人们前往工作地点、学校和公共交通站点的步行和骑行提供更安全的条件。