下载应用放弃斯诺伊2.0号（Snowy 2.0）这一澳大利亚最大可再生能源项目的成本仍未知。斯诺伊水电公司（Snowy Hydro）首席执行官Dennis Barnes在参议院质询委员会（Senate estimates committee）上表示，终止该项目的成本尚未建模测算。该公司估计，项目现在的完工成本将在222亿至250亿澳元之间，而2023年时为120亿澳元。Barnes称，若以电池储能替代该项目，成本经建模测算为800亿澳元。创新部长Tim Ayres表示，放弃该项目将代价极其高昂，政府将推进到底。
Snowy Hydro（雪山水电公司）首席执行官Dennis Barnes已承认Snowy 2.0的成本大幅超支，他在参议院听证会上表示：“我们当初判断错了。”修订后的目标成本已升至222亿澳元，并预留了250亿澳元的情景拨备，全面投运时间现定于2029年底。Barnes先生将原因归结为设计不佳和范围遗漏，并表示取消该项目只会让情况更糟。他还表示，公司明年年中前将需要政府支持。
联邦能源部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）表示，斯诺伊2.0（Snowy 2.0）项目的成本现可能高达250亿澳元，由纳税人承担，高于2017年提出的20亿澳元。该项目的完工时间已推迟至2029年底。鲍恩表示，该工程将供电150年，并称成本上升“非常不幸”。地质挑战和早期设计决策被认为是成本上升的原因。鲍恩拒绝了反对党要求他辞职的呼吁，并表示该项目将会完成。
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下载应用这个公有制的Snowy 2.0水电项目目前估计成本最高可达250亿澳元，远高于最初约20亿澳元的估算。该项目由时任总理马尔科姆·特恩布尔（Malcolm Turnbull）于2017年宣布，计划通过长距离隧道连接两个Snowy水库，在用电高峰期储存电力。早期可行性研究将成本估算定在54亿至69亿澳元之间，最终投资决定是在地质研究完成之前做出的。隧道掘进因机器卡住和工人罢工而放缓，使竣工时间推迟至2029年底，而仍有三分之一以上的隧道掘进工作尚未完成。
位于新南威尔士州 (New South Wales) 的斯诺伊2.0 (Snowy 2.0) 水电项目预计成本将高达250亿澳元，超过其最初预估的12倍。一份官方报告确认了这一数字，并表示该项目最早将于2029年末完成。2017年公布的最初20亿澳元预估并没有商业论证依据。作者认为，其他大型项目，包括高速铁路 (High Speed Rail) 和郊区铁路环线 (Suburban Rail Loop)，面临着类似的风险。作者呼吁设立一个拥有真正权力的独立机构，以监督重大项目并在批准前测试成本估算。
有人呼吁取消Snowy 2.0水电项目，此前该项目的估算成本再次上涨。Snowy Hydro（斯诺伊水力公司）目前估计成本可能达到250亿澳元，预计该项目要到2029年春季才能投入运营。反对党领袖安格斯·泰勒（Angus Taylor）表示，能源部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）应当被撤职。鲍恩先生称成本超支“非常令人失望”，但为该项目辩护，称它将带来净效益，并表示该项目将运行150年。
斯诺伊2.0抽水蓄能项目的成本可能达到250亿澳元，是最初承诺的20亿澳元的12倍多。Snowy Hydro表示，更新后的目标成本为222亿澳元，并预留了250亿澳元的情境空间。新的完工目标时间为2029年底。能源部长Chris Bowen表示，该项目仍是对纳税人资金的良好运用。包括Dan Tehan和Angus Taylor在内的反对党议员要求Bowen因成本超支而辞职。
联邦政府表示，Snowy 2.0（斯诺伊2.0）能源项目的成本可能高达250亿澳元，远高于2017年最初估计的20亿澳元。目前隧道挖掘已完成65%，竣工日期已从2021年推迟至2029年底。能源部长Chris Bowen与财政部长Katy Gallagher发布了这一最新情况，称原因是劳动力成本上升和地质挑战。Snowy Hydro（斯诺伊水电公司）首席执行官Dennis Barnes表示，他仍然致力于该项目，并称该价格包含28亿澳元的应急储备金。部长们表示，放弃该项目将削弱电网可靠性，并导致5000个工作岗位消失。
反对党领袖 安格斯·泰勒 (Angus Taylor) 在 Snowy 2.0 抽水蓄能电站项目最新成本超支后，呼吁能源部长 克里斯·鲍文 (Chris Bowen) 辞职。 泰勒 (Taylor) 否认了他此前在 2019 年支持该项目时低估项目可能费用的说法。 实时报道收集了当日政治辩论的进展和反应，但可获得的材料并未清楚地详细说明确切的修订后的成本数字以及政府的正式回应。
Snowy Hydro 2.0（雪山水电2.0项目，由Snowy Hydro公司运营）的成本可能达到250亿澳元，而最初估计为20亿澳元。Snowy Hydro重新评估后，将竣工时间从2028年推迟至2029年。该项目首席执行官Dennis Barnes表示，情况“本可能更糟”，并称该项目非常复杂。机械隧道掘进已完成65%，目前约有5000人参与该项目。联邦政府计划在未来几周宣布为该项目提供额外监督和融资，预计将有更多纳税人资金投入。
据Snowy Hydro（雪山水电公司）的一项最新审查，澳大利亚最大的可再生能源项目Snowy 2.0的成本可能达到250亿澳元。该数字约为上一次估算的两倍，全面投入运营的时间现预计为2029年底。Snowy Hydro首席执行官Dennis Barnes表示，公司对成本上升感到失望，并将其归因于早期的设计问题以及约5,000人的更大规模工作团队。他表示，该项目目前处于有史以来最有利的位置，但并未排除成本进一步上升的可能。
Fremantle's new traffic bridge will open to the public on November 1, ending months of commuter disruption. The State Government will hold a community celebration, and residents will be among the first to walk across before vehicles are allowed on that evening. The old bridge closed on February 1, and the crossing was closed for about nine months, at least six months earlier than originally planned. The joint State and Federal Government project now costs an estimated $596 million, up from $430 million and more than double the original 2022 estimate.
弗里曼特尔的新交通大桥将于11月1日向公众开放，结束数月来通勤受阻的局面。州政府（State Government）将举办社区庆祝活动，居民将在当晚车辆获准通行前，成为首批步行过桥的人。旧桥于2月1日关闭，过桥通道关闭约九个月，比原计划至少提前六个月。这一由州政府和联邦政府（Federal Government）共同推动的项目，目前估计造价为5.96亿澳元，高于此前的4.3亿澳元，也比2022年的最初估算翻了一倍多。